इलेक्ट्रिक स्लाइडिंग डोर ऑपरेटर और डीसी मोटर्स द्वारा संचालित अन्य इलेक्ट्रिक डोर मोटर, इस बैकअप बिजली की आपूर्ति का उपयोग आम तौर पर डीसी डोर ओपनर्स में किया जाता है, और इसकी बैटरी "लंबे समय तक चार्ज और कोई डिस्चार्ज नहीं" स्थिति में होती है। इस अवस्था में चलने वाली बैटरी 15 दिनों के बाद सल्फाइड करना शुरू कर देगी, और 30 दिनों के बाद इसकी क्षमता आधे से अधिक कम हो जाएगी। तीन महीने के बाद, यह पूरी तरह से विफल हो जाएगा (विफलता की उपस्थिति इस प्रकार है: वोल्टेज है लेकिन कोई करंट नहीं है, और इसे चार्ज नहीं किया जा सकता है। इसका कारण यह है कि प्लेट गंभीर रूप से सल्फाइड है और आंतरिक प्रतिरोध तेजी से बढ़ जाता है)। बैटरी लाइफ बहुत कम है.
तथाकथित "एक हजार दिनों के लिए सेना जुटाना और उन्हें एक पल के लिए इस्तेमाल करना" का उपयोग आपात स्थिति में नहीं किया जा सकता है। यही कारण है कि उद्योग के अंदरूनी सूत्र बैटरियों के जीवन को लेकर चिंतित हैं। इसका ऑपरेशन फॉर्म है: जब शहर की बिजली सामान्य होती है, तो डीसी प्रतिस्थापन बिजली आपूर्ति इन्वर्टर के बिना बैकअप बिजली आपूर्ति को संदर्भित करती है। उपकरण को ट्रांसफार्मर द्वारा रूपांतरित और दुरुस्त किया जाता है और सीधे डीसी मोटर को बिजली की आपूर्ति की जाती है। जब शहर की बिजली काट दी जाती है, तो इसे मैन्युअल रूप से बैटरी बिजली आपूर्ति पर स्विच कर दिया जाता है। बैटरी ख़त्म होने तक कोई बैटरी डिस्चार्ज सुरक्षा सर्किट नहीं है।
उपयोग में आसान (एक बार बिजली गुल होने पर, आपको कमरे में प्रवेश करने के लिए दीवार पर चढ़ना होगा। इस डीसी प्रतिस्थापन बिजली आपूर्ति में कम तकनीकी सामग्री है और इसे मैन्युअल रूप से स्विच किया जाता है)। बैटरी लाइफ सबसे कम है. यह आम तौर पर केवल बहुत कमजोर तकनीकी ताकत वाले कुछ निर्माताओं द्वारा उपयोग किया जाता है, जैसे कि बाजार में एक छोटी फैक्ट्री द्वारा उत्पादित व्हील वाली इलेक्ट्रिक स्लाइडिंग डोर मशीन (मोटर 24V डीसी द्वारा संचालित होती है, बैटरी 12V का उपयोग करती है, वोल्टेज नहीं होता है) मिलान, और एक अलग चार्जर की आवश्यकता है)।
